近日，中央广播电视总台CCTV-1综合频道《开讲啦》栏目重磅推出《为飞行器铸造混动之心》专题节目，将镜头对准了兆瓦级航空混合动力系统。
该动力系统中兆瓦级高速涡轮发电机系统由我校无锡研究院、自动化学院与上海电气集团、中国航发湖南动力机械研究所（以下简称动研所）联合研制，成功完成兆瓦级混合动力系统地面性能试验，有力支撑了我国首型兆瓦级航空混合动力系统的诞生，填补了国内大功率高速航空发电系统工程化应用空白，充分彰显我校在航空电机技术领域的创新能力和领先水平！
电力推进赋能绿色航空发展和低空飞行器技术进步，已成为航空科技进入新时代的重要标志之一。大功率航空电力系统是实现飞机电力推进的关键基础，但在受限空间和极高安全可靠性要求下，面临大功率、高速、低损耗和轻量化等极限挑战，技术门槛高、工程化实现难。
为攻克上述行业痛点，我校无锡研究院、自动化学院与上海电气集团共建“航空电推进电机系统联合创新中心”，并联合总体单位动研所组建攻坚团队，聚焦航空电推进核心装备短板进行协同攻关，成功研制高性能兆瓦级高速涡轮发电机系统，实现兆瓦级混合动力系统地面测试关键技术指标突破。
“多电全电飞机电机系统及其控制”校百强创新团队长期深耕航空电机系统基础研究与工程化，与上海电气集团合作攻克了冗余拓扑电磁设计、高效散热、高速旋转密封、大功率高动态稳定控制等核心技术与工艺，有效解决了兆瓦级航空电机在温升、振动、可靠性等方面的行业共性难题。兆瓦级混合动力系统先后完成两大关键里程碑验证：
里程碑一：完成地面台架满功率1小时测试，验证了单机方案的稳定性。
里程碑二：与AES100涡轴发动机集成直驱满功率联试成功，打通从涡轮动力到电能输出的完整链路。
该型高速发电机额定功率1000kW、额定转速20900rpm，采用轻量化高功率密度设计，运行效率优异。是我国首型地面性能达标的兆瓦级航空发电机系统，标志着我国大功率航空混合动力技术取得关键突破。
目前，我校无锡研究院已经正式形成覆盖多功率等级的航空发电机系统全谱系产品布局，涵盖两大系列：一是大功率航空发电机系统，覆盖350kW、500kW、1MW功率等级；二是高速航空发电机系统，聚焦40000rpm～65000rpm转速与150kW～600kW功率等级。系列产品可广泛服务于混合电推进航空器、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、通用航空等领域。
我校无锡研究院自成立以来，紧密围绕国家重大需求，与上海电气等龙头骨干企业建立联合创新中心，开展协同攻关。此次兆瓦级混合动力涡轮发电机系统的双项突破，标志着国内大功率航空电推进装备实现工程化跨越式发展，是我国大功率航空混合电推进系统从“实验室”走向“工程化”的关键一步。
未来，我校将持续深化与上海电气、动研所等单位的产学研合作，三方协同，加快关键技术攻关、适航认证与产业化推广，为我国绿色航空与低空经济贡献“南航力量”。