“航桥行”社会实践团队由南京航空航天大学航空宇航学院工程力学(钱伟长班)、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程专业和河海大学大禹学院工程力学专业学生党员、积极分子组成。 ![]() 7月12日,团队抵达张家界大峡谷景区,实地观察了玻璃桥,并与景区工程项目部和中建六局的两名工程师进行交流,感受力学在工程实际中巨大而不可替代的作用。 ![]() 张家界大峡谷玻璃桥位于张家界大峡谷景区内,是目前不光国内,甚至在世界范围内也是首座采用空间索面的地锚式的悬索桥,其桥面使用三层夹胶玻璃铺设。因该桥正在接受验收,同学们只能在桥墩处和附近的居民家楼顶进行观察。从远处看去,玻璃桥如一帛素带飞越峡谷,缆索如两片展翼滑向天际,在峡谷的映衬下展现出一种震撼之美。 ![]() 张家界大峡谷旅游管理有限公司项目工程部的谢华工程师,为同学们进行了四十分钟的介绍,详细讲解了玻璃桥的灵感来源,以及玻璃桥的一些基本设计情况。团队成员结合课堂所学的力学知识对玻璃桥新颖的悬索设计和玻璃性能提出自己的疑问,谢工表示玻璃桥使用了三种抗振阻尼器,而与普通桥梁的平行索最大的不同是,玻璃桥使用的是空间索,对于左右晃动也有一定抵抗能力。 ![]() 中建六局玻璃桥建设项目的马亮总工程师也接受了同学们的采访。马亮总工程师向团队展示了玻璃桥的设计和施工的图片,对玻璃桥的结构也做了详细的讲解,并详细的介绍了桥梁的施工工序,并对其中一些专业名词以及桥梁结构做出了具体解释。 ![]() 7月14日,团队来到湖南大学与湖南大学陈谨林博士进行交流,陈博士带领同学们参观风洞实验室和实验模型,为同学们介绍了桥梁减振的原理和仪器,并为同学们展示了玻璃桥所使用的电涡流阻尼模型。16日,同学们有幸见到了湖南大学陈政清院士,陈院士为同学们介绍了行人对桥梁振动的印象和玻璃桥减振方面所采取的措施。 ![]() 7月18日,同学们来到武汉在中铁大桥勘测设计研究院见到玻璃桥设计师王忠彬。王设计师为同学们介绍了桥梁设计的大致过程和该桥梁设计方面的新颖之处和技术特点,特地强调了该桥与众不同的空间索面在承重、抗风、减振方面的作用,也为同学们介绍了该设计的灵感来源和设计方法。王设计师的介绍让同学们大开眼界,不由得对空间索面另眼相看。 ![]() 简单的交流使同学们深刻认识到桥梁设计施工的不易,感受到力学在工程设计建造中巨大而不可或缺的作用,更坚定了同学们力学报国的决心和毅力。据了解“航桥行”团队将在返回南京后根据前期调研所获取的信息在南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室进行进一步实验,以验证该桥梁所采用的空间索面及其他减振措施的合理性和玻璃桥面的安全性。 |






