【暑期实践】理学学子开展公用自行车调研实践活动

    7月，理学院“公共交通‘结’，数学数模‘解’”团队开展南京市公用自行车配置调研活动。南京市在解决市民出行“最后一公里”难题下推行公用自行车出行，那么公共自行车租赁运行现状如何呢？团队通过实地采访、问卷调查、主管单位走访、数据流跟踪等方式，对南京市河西区公共自行车资源配置及使用状况进行了深入调研。

    调研中，团队通过实地调查公用自行车租赁站点以及智能软件实时监控调查统计公用自行车的布局数量，掌握自行车租用各项数据和配置现状。同时以问卷调查的形式了解使用人群以及普通居民出行特征、用车意愿及对目前公共自行车服务系统的意见建议，最终保质保量的完成近300份的问卷调查和大量的公共自行车使用数据，与此同时积极宣传环保理念，倡导绿色出行。通过调查了解到，河西区公共自行车率平均为一日6次，使用度较高，但与市民沟通中了解到仍存在租赁办理点较少、分布不均、存取不便等问题。

    在实地调查中一位使用公用自行车频率较高的市民讲述到：“部分地方自行车资源分布及其不均匀，很多时候存在找不到停车位的现象，本来是为了解决市民出行最后一公里问题，而使用过程中常常因为近距离找不到停车位而浪费时间，希望政府和公用自行车部门能够多调查进行完善。”

    带着调研中发现的问题，队员们一同走访了南京河西新城公共自行车行政部门。部门主管对实践活动高度评价，并详细解答了相关疑问，队员们也在向该部门反映调研问题的同时，也深入了解到公共自行车发展中的资金短缺、道路规划问题、系统线路改造困难等问题和地区经济发展规划对公共自行车配置的影响。通过走访，队员对于公共自行车推广问题有了新的认识，对自行车的管理租用等模式也有了更深入的了解，也了解到在实际问题当中由于各种因素的制约，公用自行车的发展是需社会各方力量共同推动和支持。

    本次实践活动获得“青年中国行”调研类实践全国百强立项，还得到了华为花粉俱乐部的大力支持。截止目前，团队已完成调研前期各项数据收集工作，后期将通过问卷调查的情况以及相关公用自行车详细数据统计建立数学模型，采用定量与定性结合方式分析南京市公用自行车的各个租赁地点使用情况，8月底前给出数学模型化的最优合理布局方案， 并将分析报告提交有关部门。