南航概念车设计大赛 四栖汽车震撼全场

    如果有一辆汽车张着大大的猫头鹰眼睛瞪着你，你是否会心动？如果有一种轮胎既能保住你的命还能保住你口袋里的钱，你是否很期待？如果有一种在海陆空皆可以行走的新型汽车，你是否也憧憬？如果有一种汽车可以轻松让你侧方位停车，你是否在渴望？近日，第十届“福特杯My Dream Car”概念车设计大赛决赛在南京航空航天大学举行，南航学子令人惊叹叫绝的创意加上企业导师对可行性与实质性问题的经验指导，带来了一场不可抗拒的汽车魅力体验之旅。

四栖汽车震撼全场 仿生汽车夺人眼球

    “我们坚信汽车改变世界，而随着时代的推移，人们将向往最大的自由，如何办到呢？而大自然是进行了几十亿次的实验室，它告诉了我们答案——水鸟。水鸟既可以在空中奔踹而来呼啸而去，在陆上欢腾，还可以在水面游弋，甚至在水下闭目养神。我们的“美力号”畅游型概念车的设计灵感就来自于水鸟，外表雅气而锦秀的它完美地融合了海陆空潜-超高空一体的畅游驾驶，在遇到危险时，可通过火箭逃脱，降落伞安全落地。”设计者YES团队李宇轩向记者介绍道。

    记者看到，在外观上，“美力号”上表面采用流线型的车体构造，表面采用了与自然浑为一体的图画作为渲染，底面采用船体式的减阻设计；后两侧是动力涵道，能够为汽车在空中水面，水中提供各种功率的推进。同时该车采用前三点式的车轮布置，可调高度和收放自如，能为汽车在路面上或是在珊瑚礁的水底提供强大的推进。而可收放式机翼和前鸭翼使他们在空中还是在水底都能给乘客随心的翻转享受。

    这样的四栖汽车震撼了在场的观众和评委。YES团队的企业导师、南京福特公司职工陆锋这样评价他的队友，“他们对汽车的激情、对科技的热爱深深感染了我，我不是导师，我从他们身上学到了很多。”

    南京福特亚太产品研发部数字化创新与仿真部门经理杨璐这样评价这个作品，设计新颖，虽然四栖汽车闻所未闻，但在二三十年后呢，在百年后呢，说不定就是未来汽车的发展方向。

    仿生设计概念车如旋风一般带来一场视觉盛宴。由余琦佩等设计的“Dart Forg”车身采用了仿生设计，以箭蛙为原型，进行抽象演绎。由李争等设计的“鹰眼”车身设计灵感来源——猫头鹰，取猫头鹰的头部造型突出眉骨，使整车车头酷似猫头鹰。由朱洁如等设计的“Breeze City Car”的内部设计采用蜗牛壳式，拉近与人的距离。

停车位拥挤、车内沉闷等问题全解决 需求是概念车设计的最大灵感

    买车似乎变成了一种潮流，学车也变成了一种必要的技能。而越来越多的汽车，越来越拥挤的街道，越来越昂贵的车位费用都逐渐成为人们头疼的事，也成为了南航学子设计概念车的灵感源泉。

    停车位太过拥挤怎么办？“Breeze City Car”可如超市手推车般堆叠起来，平移式车门等设计皆可节省停放空间；“先驱者”具有两种状态，展平状态如赛车可奔驰，撑起状态如Jeep，亦可节省空间；由吴树景设计的“Potato”采用电动向上掀开车顶式车门节约空间。

    夏天，车内太过沉闷，怎么办？由栾众楷等设计的基于太阳能的车载空调“功率放大器”基于太阳能电池供电，通过一定的控制方法，依照用户所需，控制车载空调换气系统在用户使用汽车之前，进行车内与外界的换气。缩短了空调制冷时间，提高了用户乘车的舒适性；并综合利用能源，省电节能。相比目前的状况，起到了对车载空调“功率放大”的效果。

    车速到达160时爆胎，车内人员死亡率达100%，如何避免？由戴金福等设计的多重液压车轮将一个轮胎分成多个T形轮胎，依靠各小轮胎外圆形成的圆面进行滚动，依靠小轮胎的缓冲与悬架的缓冲会将各轮胎间隔的颠簸降到极低，不会影响驾驶感受，同时即便一个轮胎爆胎，也不会出现像现在轮胎胎内气压迅速降低，造成巨大冲量的问题，同时其他小轮胎会抓住地面，帮助驾驶员稳定车体。更换轮胎时只需更换破损轮胎，方便快捷，节约时间；小轮胎在储存空间和价格成本上都比现有备胎有巨大的优势。

    浪漫是什么？由韦一等设计的“Romance”实现完全的车对车自动驾驶，不仅能够替代人力进行枯燥的长途驾驶，并且由于其互联化、智能化的车流管理，以及不需要考虑人为因素可能带来的行车风险，其上的车速将可以达到相当快的地步。据此设计了本车低迎风面积、流线型的整车造型，用来与新型公路系统形成配套。使得在保证功能性的前提下兼顾其造型美。

学生牵头企业导师 相互交流擦出火花

    正值“福特杯My Dream Car”概念车设计大赛十周年，南京福特公司冯茜提出了南航学子与企业导师合作的形式。“学生们的创意真的很大胆，但有时又太不切实际，所以我想让我的同事们与孩子们学生们共同合作，擦出火花。企业导师都很年轻，他们基本上都是硕士毕业，有两三年的工作经验，与学生们也好交流。”冯茜这样对记者说道。
 

    在比赛中唯一一个没有用软件而采用纯手工绘制的“Potato”的设计者吴树景有些腼腆,“我会用软件，但绘画也是我的专长，我的导师鼓励我用绘画的形式，很有特点。当然我也想挑战一下自己。我一共画了十几张图，每一张图都要花一天的时间。我很感谢我的企业导师，他给了我很多实质性的建议，我们基本上两天一个电话，除了聊比赛，也聊工作聊生活。有了他的帮助，我的想法才会有原理的支撑，至少离梦想又近了一步。”

    “我们因为对汽车的喜爱而相聚在一起，我被同学们的很多想法深深震撼，他们的创新很有可能被运用到以后的产品开发生产过程中去，我很期待以后有更多的这样的合作。”南京福特员工王猛对记者这样说道。