二月的校园，晶莹的雪花缤纷飘落，恰如新学期归校的学子。腊梅飘出的淡淡清香，提醒着人们春天已踏进南京的城门。寒假倏忽间已成往事，寂静的校园一下子热闹起来，又是一个新学期开始了。
回首我在南航读博的3年多时光，入校时的斗志昂扬，科研中的泪水欢笑，试验场的艰苦汗水……一幕幕闪现，犹如昨日，再回首时已迎来毕业的光景。在南航，经受的酸甜苦辣在我的青春里铭刻下隽永的记忆，“团结、俭朴、唯实、创新”的校风潜移默化中已融入我的言行；也是在南航，我有幸求学于赵又群教授门下，切身感受一位踏实严谨、儒雅睿智、谦逊平和的教授风范。
授人以渔，精益求精 德国著名的民主主义教育家第斯多惠曾说过：“一个不好的导师奉送真理，一个好的导师则教人发现真理。”用中国的一句古话来说就是，“授人以鱼，不如授之以渔。”教坛耕耘近20载的赵老师在培养学生方面也有了自己的“看家绝活”，正是这“授人以渔，精益求精”的育人法则。
赵老师深知学术讨论例会能激发大家的创造性思维，能集中最优秀的方案去攻坚克难。因此，他特别注重教研室的学术讨论例会。在学术讨论例会上，学生轮流汇报近期的收获、疑惑和规划，其间还留有足够的交流时间以集思广益，解疑答惑。在学术交流例会上学生成了“主角儿”，赵老师则成了认真听讲做笔记的“学生”。每当大家说到自己的疑问或者困惑时，他首先鼓励我们把疑惑和想法尽快落实到笔头上，然后“独立思考，大胆设想，小心求证”。在答疑环节，他会引导我们用科学的理论和方法分析问题，解决问题，勉励我们在遇到困难踌躇不前时，要学会充分发挥团队的力量。正是经历过这样的锤炼，赵老师指导的研究生多人论文获评为校级优秀毕业论文，多人获“科研先进个人”等荣誉。
在我发表论文阶段，对他独到的指导方法感触更深。起初发表论文时，拒稿、退稿的压力让我心力交瘁，信心大大受挫。在和赵老师的交流时，早已看出我情绪变化的他，没有因为失败责备我，而是首先肯定我的努力和已有的成绩，继而鼓励我从专家的审稿意见中找到论文的不足，并想办法去解决。赵老师常说：“独立思考才能创新，失败了才能成长。只有具备独立的思考能力，承受住各种失败和不顺的打击，才能提出突破常规的看法，取得常人难以企及的成功。”正是在他的鼓励和指导下，我越挫越勇，和团队成员一起一步一个脚印地前进，直到今日算是小有所成。
我写的每一篇论文从初稿、返修稿，到最后定稿都是经过了赵老师不厌其烦的修改。对于每次修改，他都会给出自己的意见和批注，有时候还会在文章中引入新的参考文献来增加论文的可信性。即便他把修改至“体无完肤”的论文交给我，仍会要求再认真思考一下所提意见是否可行，不要盲目地接受。他常教导我们：对待自己的论文，就像鸡蛋里挑骨头，要带着批判的眼光去发现问题，这样每一次的修改才能有所进步。正是赵老师这种“授之以渔，精益求精”的教育方法，让我这个本不是车辆工程专业的学生，没有感觉到跨专业读博的巨大心理压力，反而从一定程度上锻炼了大胆假设，独立思考的能力。
注重实践，因材施教 赵老师培养研究生注重专业理论教学与工程实践锻炼相结合，他常说：“作为一个工科学生，只掌握本专业的理论知识是远远不够的。”因此，他常常要求我们多动手，多实践，在实践中发现问题，解决问题。在这个过程中，学生的独立思考能力、观察力、团队合作意识等都能得到显著的提升。
为克服学校工程实践机会较少的不足，赵老师提倡学生在课题中锻炼实践动手能力，充分利用企业、科研院所等社会资源，拓展学生实践渠道，寻求实践机会。多年来，赵老师一直坚持这种培养方式，并取得了不错的成效。教研室2012届、2013届硕士研究生全部签约上海、长春等著名汽车研发生产单位，他们能成功应聘，就业单位看中的正是这些宝贵的实践经历。
在学生培养中，赵老师提出了研究生“基本专业和学术要求一体化”的概念，要求学生不管将来从事什么职业，基本专业知识和学术研究的规范和方法必须掌握。除此之外，赵老师还针对学生性格和职业规划的不同，有意识地锻炼学生所需的能力。如学生毕业后打算进生产单位，他就侧重培养学生的实践动手能力；如学生选择从事学术研究，他就侧重培养学生紧跟学科前沿和生产需要，耐得住寂寞，坐得住冷板凳的学术态度。
正是赵老师这种独特的教育方法，培养了学生扎实的专业基础、较强的动手能力，在学生就业和科研中都取得了优异的成绩。培养的博士后、博士、硕士大多就职于国内著名高校、国防院所和跨国企业，并已成长为单位的骨干力量。 2009年留校的林棻副教授，主持参与国家自然科学基金2项，发表论文30余篇，现已成长为车辆专业教师队伍的青年骨干。
干在实处，走在前列 “干在实处，走在前列”，赵老师常常以这句话与我们共勉。他总是能以睿智的眼光不断拓展已有课题的研究领域，在实践中举一反三；此外，他还能够紧跟学术前沿和生产需要，规划研究重点，把握整个团队的研究方向。
在学术队伍建设方面，赵老师鼓励我们“走出去”，去高校企业学习，从生产中发现问题，动手解决问题。经过赵老师的多番努力，团队中多名博士、硕士有机会走进清华大学、孔辉汽车科技公司、同济同捷科技有限公司等国内著名高校和汽车研发单位学习，使他们在“走出去”的同时，提高了自身和整个团队的科研实力。赵老师还依据我校国防特色，积极投身国防科技事业。在科研中，赵老师严于律己，勇于实践，不断创新，将科学研究与国防建设需要相融合，在汽车系统动力学研究方面取得了丰硕的成果，为我校独具国防特色的车辆工程专业建设贡献了力量。此外，赵老师还特别注重在科研中培养学生爱国情怀，鼓励学生投身国防科技和教育事业。
正是凭借赵老师不懈的努力，他先后主持和参与国家自然科学基金2项、博士点基金1项、 “863”子项目3项，主持国家重大探索预研项目1项，参与国防项目5项，出版专著、课程讲义2部，发表学术论文120余篇，其中80篇被SCI、EI或ISTP收录。这累累的硕果正是赵老师的“干在实处，走在前列”科研态度的写照。
我何其有幸在南航学习、生活，又何其有幸沐浴赵老师那份“启蒙布道润心雨，解惑消疑化硕葩”的师恩！一日蒙师恩，终生谦受益，若有朝学成，必承师厚德。 |
