2000年，他还是我校刚刚毕业的博士；2008年，他已经破格晋升为我校教授。这一自我超越，源于他对科研的强烈责任心，源于他对航空事业炽热的爱。在他身上，透射出潜心科研的理性光芒。他，就是黄国平。
曾经的兴趣 今日的责任
兴趣是最好的老师，或许正是这份兴趣，让黄国平最终选择投身于航空动力工程领域。从学生时代起，他便将科研当成了一种兴趣，从本科生到研究生，再到博士生，所学的都是自己喜欢的航空专业。在进入这个领域之后，随着认识的不断深入，黄国平越来越深刻地意识到，与美国等航空技术先进的国家相比，我国的航空事业还很落后，尤其是我国自主研发的飞机因为种种原因还存在着严重的“心脏病”，他强烈地意识到自己有责任为医治中国飞机的“心脏病”作出贡献。
虽然从博士毕业参加工作至今还不到10年的时间，但是黄国平所承担的科研任务却着实不少，主持了包括1项863项目、2项国家自然科学基金在内的多个科研项目，近几年来，他每年的科研到款都近100万。黄国平是422课题组的主要负责人，这个包括研究生在内30多人组成的科研团队，目前主要有3个研究方向：一是微型涡轮发动机的研制，二是进气道设计，三是计算流体力学。其中，微型涡轮发动机是他所负责的我校微型发动机研究所的主要课题。
该研究所组建至今，研究成果颇丰，已经成功地研制出了包括我国第一台微型涡轮发动机在内的3台微型发动机，可用于推动各类微小型高速无人机、灵巧导弹。目前该所已掌握了微型离心/斜流式压气机设计技术、微型轴流/向心式涡轮设计技术等关键技术，先后获得10余项国家发明专利。谈及进气道设计时，黄国平更是引以为豪，因为就目前国内相关领域来说，我校是这一方面的佼佼者。在2007年的国际联合推进技术会议上，黄国平提出的内乘波进气道设计概念得到了国际同行的认可，达到了世界先进水平。在计算流体力学方面，课题组完成了很多计算机模拟流动的算法研究和并行化运算程序开发，在预处理技术、并行化算法、微尺度问题模拟等方面已开始与国外同行开展合作。
回忆往事 勇往直前
通往成功的道路从来都不是平坦的，一个走在科学前沿的学者，又何尝不是一路披荆斩棘走来的呢？读博士时，黄国平的导师安排他单独负责一个飞机公司的技术开发项目。在由第三方组织的设计方案验收试验的第一天上午，试验失败了。当时他要独自面对来自多方的议论和责难，其压力可想而知。然而他并没有轻言放弃，而是逐一排查错误。在之后的2天里，项目验收组拆开所有的仪器排查，终于发现是试验仪器本身出了故障。经过细致的修正后，黄国平将一个完美的方案交给了飞机公司。这对于他来说算不上是一个大考验，也算不上失败，只能说是人生道路上的一个小插曲。经过这次波折，他懂得做事情要更加细心，学会了临危不乱。这对黄国平来说，是一笔宝贵的人生财富。
黄国平一步一个脚印地走到现在，事业上硕果累累的背后是怎样的艰辛，又付出了多少常人难以想象的汗水？个中滋味，只有他自己清楚。面对挫折，他越挫越勇；面对挑战，他永不放弃；面对成功，他谦虚谨慎……诸多优秀的品质伴着他在科研的道路上勇往直前。
寄语学子 积极进取
在谈到年轻人对求知为学应该保持一种什么样的态度时，黄国平讲得最多的一个词就是“进取心”。在他看来，只有以积极进取的心态来面对学习、工作和生活，才能踏踏实实地做好每一件事，才能收获到最终的成功。但是，光有进取心还不够，同时也要有自信心。年轻人要走的道路还很漫长，他希望青年学子能够严格要求自己，主动肩负起自己应该承担的责任。他勉励南航学子充分激发自己的潜能，最终实现远大的理想。
鼓励的同时，黄国平也不忘提醒青年学子，做任何事情之前都要经过慎重的考虑，正所谓“三思而后行”，只有深思熟虑后的决定才不会让自己后悔。虽然说兴趣是最好的老师，但是有时候，刚开始选择一个专业、从事一项工作时并不一定就会有兴趣。学会合理地安排，让自己找到做一件事情的兴趣和理由，这是每一位青年学子不可或缺的品质。
一路走来，有过汗水，有过喜悦，留下的是他对航空事业深深的爱。这是科学世界里弥足珍贵的能源，是学习生活中永不停滞的动力。这就是黄国平，在能源与动力领域越走越远的领航者。
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