初见能源与动力学院的谭慧俊教授，着实让我有些意外。眼前的他年轻又不失沉稳，谦逊而彬彬有礼。他友善地和我打着招呼，实在看不出他已有了正教授和博士生导师的头衔。 “我只是站在巨人的肩膀上” 一般来说，教师评上副教授5年之后才有机会晋升为正教授。谭慧俊不到35岁就成为我校首批破格晋升的教授之一，定有他的过人之处。航空宇航推进理论与工程专业的谭教授目前的主要研究方向有飞行器进气道/尾喷管设计技术、高超声速进气道/隔离段技术、推进系统复杂内流的流动机理与控制、飞行器机体/推进系统一体化技术等。近3年来，他作为项目负责人主持了2项国家自然科学基金、2项国家“863”计划项目以及航空科学基金、国家“973”计划子项目等科研项目。同时，他还在《中国科学》E辑、美国航空航天学会(AIAA)的Journal of Propulsion and Power、《航空学报》、《宇航学报》等国内外重要核心期刊上发表了数篇学术论文。谈及已取得的成就时，谭教授谦虚地说道：“其实也没什么。当得知要接受采访时我还觉得不太好意思。即使我取得一些成绩，也是学校、我的老师以及教研室的同事们对我关心、指导的结果。”谭教授从1994年到南航求学开始，就没离开过这个校园。从本科到博士，再到2003年留校任教，是南航为他提供了广阔的发展空间。在航空宇航推进理论与工程这一专业领域，南航的科研水平位于全国前列。“是张世英、彭成一、郭荣伟等老一辈的教授为我们这些后辈打下了坚实的基础，让我们有一个比较高的起点。可以说我只是站在巨人的肩膀上而已。”而提起恩师郭荣伟，谭教授更是充满了感激。他说：“我特别感谢我的导师，是他带着我较早地进入了科研的领域。没有他的指导和帮助，我也无法取得今天的成绩。” 说到今年破格晋升为教授，谭教授谦虚地说：“其实周围的同事们都很优秀，只是我幸运地抓住了机会而已。”优秀却又不失谦虚，以平和的心态面对所取得的成就，也许这就是谭慧俊教授的成功之道吧。 “科研是我的乐趣所在” “我从大三就开始搞科研了，比起同龄人的确是早了一些。”当谈起自己的科研工作时，谭教授的话也多了起来。学生时期的科研经历不仅是学习知识，更是对他能力的大挑战。“那时候，我更注重解决工程上的实际问题。在导师郭荣伟的指点下，我的能力得到了锻炼，这对我现在的科研工作有很大的帮助。” 谈及自己在科研上取得成就的秘诀，谭教授笑笑说：“应该是我比较敢于尝试吧，有点‘初生牛犊不怕虎’的味道。”就拿发表学术论文来讲，一般来说，《航空学报》、《宇航学报》已算是这一领域中的核心期刊了。可是，他并没有满足于在这些期刊上发表学术论文，而是尝试着向《中国科学》这样更高级别的刊物投稿。“当时我就抱着如果被退稿就改投其它期刊的心态去尝试了一下，没想到一投即中，也算是比较幸运吧。”正是在一次次这样的尝试中，才会有谭教授一项项骄人的科研成就。 目前，谭慧俊教授仍然把70%的精力投入到科研工作中。可以说，科研是他生活的一部分。“比较辛苦”是谭教授对目前生活工作的一个概括。白天，他一般在早上9点到办公室，一直到下午才离开。大多数晚上，他都要工作到12点以后。除了日常的教学工作，他还要不时解答学生的问题，与教研室的同事们讨论研究课题。“虽然有些辛苦，但科研是我的乐趣所在，我很喜欢现在的工作。这次晋升为教授既是对我科研工作的肯定，也是对我极大的鼓励。”快乐地工作，快乐地治学，谭教授的成功水到渠成。 正所谓“生于忧患，死与安乐”，在学术上取得成就的同时，谭慧俊教授也时刻保持着清醒的头脑，看到了南航在这一专业领域要取得进一步发展所面临的严峻形势。他希望能拓宽学科领域，加强学科交叉，在同事们的共同努力下使南航继续保持这一专业的优势，取得进一步的突破。 “我所理解的教学相长” 对于教学，谭教授一样兢兢业业，用心致极。目前，他主要讲授研究生的《粘性流体力学》和本科生的《工程流体力学》两门课程。每上2个小时的课，他就要花3个小时来备课。上午有课的时候，他就要在早晨6点起床，提前到办公室，把当天上课的内容再仔细看一遍。谭教授谦虚地解释说：“我这个人记性不太好，所以一定要在上课前把讲稿看一下，这样上课的时候就基本可以脱稿讲了。” 对于教学与科研，谭教授并不觉得矛盾，而是相辅相成、互相促进的。“在上课的时候，我常常会引用一些科研上的实际案例，学生听起来也比较感兴趣。而通过教授基础课程，也让我能在科研上避免一些概念性错误。这也算是一种教学相长吧。”谦逊平和、勇于尝试、乐趣治学、用心教学，从谭慧俊教授身上，让人看到了南航青年教师的优秀品质。 在谭教授看来，青年教师破格晋升教授制度不仅是对个人的肯定，也为青年教师今后的科研工作和科研交流提供了一个很好的平台。对于未来，谭教授最担忧的还是南航在这一专业的发展前景。国内不少高校比如哈工大、国防科大、中科院力学研究所在这方面的科研水平提高很快。他希望我们的科研队伍能够团结一致，发挥集体优势，保持南京航空航天大学进排气学科领域的领先地位。 |
