本报讯 近日,中国直升机事业的鼻祖,王适存教授从教50周年庆祝大会在南京航空航天大学举行。 在浙江大学航空工程学院任教期间，王适存发表的“浙大风洞报告”是新中国成立后国内第一篇关于航空方面的学术论文。1956年，正值国内掀起“向科学进军”热潮，年轻的王适存参加了全国首届公派留学研究生考试，被选中派往莫斯科航空学院留学，师从维利德格鲁帕。1961年春获得副博士学位，是该校毕业的第一个中国研究生。在莫斯科学习期间，王适存幸运地受到了毛主席的接见，聆听了他老人家关于“你们年轻人是早晨八九点钟的太阳，希望寄托在你们身上……”的著名讲话。1961年，王适存回到西北工业大学直升机教研室工作，他撰写的《直升机空气动力学》教材是中国第一部直升机技术专著，为国内直升机界广泛使用。改革开放后的1979年，王适存走出国门赴美参加了AIAA学术年会。1981年提交给欧洲旋翼飞行器学会的“旋翼桨叶载荷简化求法”一文，是国际直升机学术会议上中国人提交的第一篇论文。1985年，在王适存教授建议下，南航与美国直升机学会在南京联合举办了“国际直升机基础理论研讨会”，来自欧、美、日等国的专家及学者一百多人到会，盛况空前。以此为契机，中国航空学会直升机专业分会成立，由王适存教授连任分会主任、名誉主任。1988年4月，应美国乔治理工学院等三所大学和波音直升机公司等三大直升机公司邀请，王适存教授赴美巡回讲学一年，这在中国直升机界也是第一人。 创下了中国直升机专业多项第一的王适存教授，其博士毕业论文“旋翼广义涡流理论”由前苏联国防出版社出版后，立即被美国AD报告全文译载，以后被编入我国直升机专业经典著作《直升机计算和设计》之中，这在我国科技文献中是罕见的，被国际上誉为“王适存涡流理论”。70年代，王适存教授还参与了轻型直升机“延安二号”的研制工作，该机1975年首飞成功，曾获全国科技大会奖。80年代，他全身心投入南航的教学、科研和管理工作，相继创建飞机设计专业的硕士点、博士点，为该专业成为国内同类专业唯一国家重点学科奠定了基础。90年代，他带领南航飞行器系的全体教职工大胆从事教学改革，建立了产学研相结合人才培养体系，1996年获江苏省教改成果一等奖，1997年获国家教改成果二等奖，并筹建直升机旋翼动力学国防科技重点实验室。作为国家级重点实验室的带头人，他带领一批年轻人不断向新的目标进军。1998年获部级科技进步一等奖及国家科技进步三等奖。 五十年耕耘满天云霞，五十载执教桃李遍及天涯。如今，王适存教授的上千名弟子中，有的是直升机型号总设计师，他们放飞了一架架矫健的雄鹰；有的是直升机设计研究部门的领导，正推动我国直升机事业走向世界；有的在科研院所成为造诣颇深的学术带头人；有的名扬四海，受到国外同行的赞誉。在王适存从教五十周年这个特殊的日子里，他们从全国各地向恩师发来一封封贺电、贺信，送来一束束鲜花。南航副校长伍贻兆、胡海岩也代表学校向王适存教授赠送了贺礼并讲了话，对王适存教授授业解惑硕果累累，壮中国学术之声誉，兴中国直升机之事业的一生给予了充分肯定，面对这一切王适存教授对自己献身科教事业表示无怨无悔。他感到不虚此生，感到无尚光荣和幸福。他说作为教师，培养教育学生，就是人生的巨大财富。 六○二所、哈尔滨飞机工业集团、中国飞行试验研究院、总参陆航局、北京航空航天大学、上海特飞所等单位及个人获悉王适存教授从教五十周年，也纷纷来电表示热烈祝贺。 |
