1990年，法国圣太田高等矿业学校机械与材料系主任威舍赫教授来到南航大讲学访问，威舍赫教授的翻译、年仅25岁的黄传奇博士，以其不凡的气质、流利的英语以及他在复合材料研究领域中的独到见解，给这位法国学者留下深刻的印象。威舍赫教授凭着多年经验，断定眼前这位年轻学者，是块难得的好材料。 不久，黄传奇博士收到一封来自法兰西的邀请信。 将英语学的棒棒的黄传奇，出国留学的第一站竟在法国！命运之神似乎跟黄传奇开了个小小的玩笑，然而，奇迹就在这玩笑中诞生了。1991年6月，在踏上法国国土时尚不识一个法文字母的黄传奇，仅用了两年时间就用法文完成了他的第二个博士论文。当黄传奇将论文呈给导师威舍赫教授请求答辩时，这位法国学者简直不敢相信自己的耳朵：一般留学生要用四五年完成的课题，这位中国年轻人只用了两年，这未免太快了！ 然而，当黄传奇操着流利的法语，向法国复合材料领域的专家介绍他在“复合材料结构的重分析与优化设计”中提出的全新方法时，在场的专家折服了。这种方法不仅新颖、独创，而且能大大缩短结构分析及设计的时间，并在层合板连续破坏等领域中得到了应用。最后，黄传奇以“非常出色”的评语获取了法国博士学位的桂冠。 1993年作为德国洪堡基金的会员，黄传奇得到洪堡基金的资助。他婉言谢绝法国导师的挽留，携妻女来到德国著名学府斯图加特大学做博士后，从事宇航领域高尖技术“复合材料结构设计及航天器再入大气层热辐射计算”的研究工作。 如果说，黄传奇曾把奇迹留给法国的话，那么这回，他又把高效带到了德国。从熟悉新环境到德语学习，从掌握新的研究设备到最后出成果，黄传奇只用了一年半的时间。与此同时，他还先后到英国、意大利、波兰、西班牙等国和台湾等地参加各种学术会议，在他发表的3篇论文中，他提出的层合板优化设计的新方法，曾引起各国同行的极大兴趣，相继有英国、意大利、葡萄牙等国的学者写信索要研究资料，探求与他开展合作的意向。 德国导师克鲁普林教授打心眼里希望这位聪颖、勤奋、合作精神佳、工作效率高的中国小伙子能跟他继续工作下去。面对高薪、汽车、优越的生活和工作条件，黄传奇没有心动，他又一次谢绝了导师克鲁普林教授的挽留。 1994年底，黄传奇博士带着他那颗报效祖国的赤诚之心，举家登上了回国的飞机。 回国后，黄传奇的最大感受是浑身有使不完的劲。又是在一年多的时间里，他开设的“复合材料结构设计”、“飞机结构维修”等课程，辅导3名硕士生，1名博士生；与课题组成员一道，正主编出版3本专业书籍；已撰写论文20多篇，承担科研经费20多万元。 1995年初，民航总局和中航总联办南航，开创了国家两个部委共同办学的先河，黄传奇抓住这一契机，把目光瞄准了急需提高技术水准的我国民航系统。他受学校委派，参加了民航总局组织的代表团，赴法国空中客车工业公司总部学习考察。在此期间，他利用精通英语、法语、有深厚的航空专业知识的优势，如饥似渴地学习，并不失时机地对外宣传母校，受到有关单位的好评。回来后，他选择客机复合材料维修这一全新的领域，进行了深入的研究。现代民航飞机大量采用复合材料，但我国多数航空公司尚不具备维修技术条件，飞机一旦发生损伤，不仅影响正常运营，而且每次停飞损失高达数万美元，如聘请外国技术人员，花费极为昂贵。黄传奇心痛了，他深深地知道，自己的国家与世界发达国家相比还很穷，为什么不把国外先进的维修技术移植到中国来呢？好，说干就干。黄传奇和身边的同事一道，一边逐字逐句的翻译外国材料，一边消化技术难题，然后又马不停蹄地奔波于各大航空公司之间，为中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司等单位培训维修人员近200人次，极大地提高了各航空公司复合材料结构维修的技术水平，为国家节省了大量的外汇。 1995年底，黄传奇以他出色的成绩荣获第五届霍英东教育基金奖。作为本届基金中航空航天领域的唯一获奖者，黄传奇将不负众望，在祖国航空航天领域中再写传奇！ 注：黄传奇博士现在中国民航总局任职，为我校博士生导师 |
