南京航空航天大学计算机科学与工程系主任、计算机应用研究所所长、博士生导师丁秋林教授是英国皇家航空学会高级会员，同时他还是江苏省电脑学会CAD专业委员会主任。丁秋林教授精通计算机辅助设计和制造CAD/CAM，受聘为十家企事业单位的高级技术顾问。近年来，他集全力推动我国工业进步。1991年获航空航天部“有突出贡献回国人员”称号，获政府特殊津贴，1993年被授予江苏省优秀科技工作者称号。 丁秋林教授既重视应用理论研究，更重视工程实际应用，他认为工科大学的计算机系要向工业靠拢，计算机应该既提高水平，又要讲究经济效益，计算机领域如果离开了实用效益，单纯地追求上水平出成果，就成了无本之木。近年来，他重点抓了徐州工程机械集团公司汽车起重机CAD系统工程，几年如一日孜孜不倦，废寝忘食，终于在前年年底通过省级鉴定。专家们一致认为：汽车起重机CAD系统二期工程设计思想正确，结构合理，是高效益、高水平的实用系统，处于国内同类企业领先地位，已达到CAD应用的国际水平，为国家“八五”科技攻关（CAD/CAM）打下良好的技术基础。 丁秋林积极主张开发新产品与开发新技术紧密结合，他主持国家计委下达的国家重点科技攻关项目“160T特大型全路面汽车起重机及CAD/CAM”中计算机辅助设计与制造部分。这是建国以来第--个工程机械行业国家级科技攻关项目，总经费为2453万元，其中CAD/CAM开发研究，开发新产品相伴开发新技术，这种思路为国家计委科技攻关处采纳，他受聘为CAD/CAM总顾问，并承担总体设计和集成部分的具体开发任务。几度春秋，几度寒暑，奋力拼搏，目前已进入上机调试阶段。这一做法打破了我国重复引进新产品的被动局面，在开发新技术上下工夫，将为提高我国大吨位汽车起重机生产开发能力打下基础，其CAD/CAM技术可推广到整个机械行业。 这几年，丁秋林马不停蹄，每年出访世界各地。他把德国利勃海尔CAD设计技术用于我国，使我国有关设计技术大幅度提高，使CAD/CAM与国际接轨；他将澳大利亚ALAM的计算设计应用技术消化吸收，运用到我国工程技术中去；他还从日本引进可海量存储的“光柜”（56GB），进行开发，用于大型企业，为我国的产业改造服务…… 值得一提的是丁秋林绝大部分出国经费包括生活费、回国路费、参加国际学术会议、学术交流的出国费等，都由自己在国外筹集。美国国际学术服务中心曾重金邀请他去美国任教和做研究工作，但他却说，“中国是世界上最大的工地，我要为生我养我的祖国服务一辈子。” |
