在一般人的心目中，博士生导师和党委书记之间，似乎有着一道鸿沟。然而南京航空航天大学博士生导师、新任党委书记姜澄宇，却把它们有机地结合起来。他从一个和泥巴打了7年交道的知青，成长为南航大机械制造专业的中青年博士生导师，成长为南航大历史上第一个有博士学位的党委书记。姜澄宇走过的这段路，很长，很长…… 晚地工作，连年被评为工厂的先进工作者。 1968年，二十出头的姜澄宇跟随上山下乡的大潮，来到了江苏省淮阴县高捻乡插队。他随身携带的书中，又大学工科课本，也有马列经典著作。 白天，他跟着农民学耕地、插秧、打场；晚上，他挑灯夜读，7年中姜澄宇靠自学与钻研，靠创造与苦干，指挥建成四座排灌站，设计并领导建造了三艘机动船。 1975年，南京汽车制造厂到淮阴招工，姜澄宇成为该厂一名装配工，他在生产第一线扎扎实实地工作，连续被评为厂的先进工作者。 1977年，我国恢复高考，亲身感受过农民的生活、体会到知识的重要性的姜澄宇真是喜出望外，他不想放弃这样的求学机会。1978年，21岁的姜澄宇以优异的成绩考上了江苏理工大学汽车设计专业。 1988年3月，姜澄宇在南航获得了机械制造博士学位，同年留校任教，1990年晋升为副教授，1991年到香港理工大学任研究助理。在此期间，他在激光加工领域中提出了一系列具有创造性的理论，如临界光强、高斯光束的三维分布、等强度曲面族、光强衰减因子、侧壁保护、分段掘进和管道效应等，并为香港震雄集团解决了棘手的技术难题。1993年，在众多的祖国大陆访问学者中，姜澄宇作为第一个受聘者，赴香港理工大学任专职讲师。他以流利的英语、独到的见解，博得了本科生和研究生的一致好评。 与此同时，他在机械制造、机电控制等领域开展了一系列卓有成效的研究工作，先后承担国家自然科学基金、国家教委博士点基金、航空科学基金、省科学基金等十多项重大科研课题，由他负责的科研经费达60多万，由他参与研究的科研经费逾百万。其中“DF深孔加工异常状态微机实时监测系统”获航空科技进步二等奖、江苏省国防科技进步特等奖，“钛合金大深盲孔(含成形面)粗精加工技术”获航空科技进步二等奖、江苏省国防科技进步一等奖，在重大型号工程中荣立三等功，“陶瓷刀具切削难加工材料技术”获航空科技进步三等奖，新型导弹钛合金特种舱壳制造技术”取得了重要突破，完全合格的两个原型件已 运往俄罗斯进行全面试验；有5项科研成果通过部、省级技术鉴定，1项成果获国家专利；在国际、国内学术刊物上发表论文38篇。 目前，他和同事们的一些研究成果已成功地应用在我国航空广所、航空部一些重大型号工程中，应用在国内以及香港一些民用企业中，为我国的国防建设以及国民经济建设作出了重要贡献。1993年3月，姜澄宇被破格晋升为教授。 月薪三万元港币的收入，许多人求之不得，然而，姜澄宇却不为之心动。1994年，他回绝了香港工商界及教育界人士的挽留，回到南航。不久，他担任了南航机电工程学院院长，1995年任校党委副书记兼副校长，1996年4月出任南航新一届党委书记。 作为党委书记，如何带领学校在激烈竞争的形势下获胜?这是摆在姜澄宇面前繁重而艰巨的重任。他正和其他校领导一起，一手紧抓改革——管理体制改革、教学改革、人事制度改革、分配制度改革等一系列改革措施将相继出台，以最大限度地调动每个教职工的积极性；一手紧抓发展——采取“外引内培”等一系列措施，争取两院院士零的突破，争取成立研究生院、争取增加博士点、争取一批重大科研成果，使学校的发展再上一个新的台阶。（于媚） 注：姜澄宇现为西北工业大学校长 |
