日前，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星，即北斗三号最后一颗全球组网卫星，至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。中国成为全球继美国之后，第二个拥有真正全球组网星座卫星导航系统的国家。
南京航空航天大学1986级校友、北斗三号卫星系统总设计师陈忠贵，见证了我国北斗卫星导航系统从无到有、从弱到强、从区域到全球的跨越发展与辉煌成就。他带领的北斗团队自主研发了多项世界卫星导航领先技术，实现了关键产品和元器件的国产化，为祖国的浩瀚长空护航，为人民的幸福安康引航，为经济的快速腾飞导航。
心向航天启新程
南航是每一个青年学子人生选择与事业发展的北斗星，这是陈忠贵的切身体会。本科毕业于太原重机学院的他，学的是矿山机械，出于对航空航天梦的向往，他辞去了工作，报考了南京航空学院的数理力学专业，师从朱明教授，研究多体动力学。
“南航的学风非常严格，尤其是专业基础课程的要求特别高，考试不含糊。”这是陈忠贵回忆读研学习生活时印象最深的事。严谨的学风与潜心育人的老师，让陈忠贵在读研期间及时弥补了专业基础的差距，为后期工作发展奠定了基础。
在朱明教授的指导下，陈忠贵完成了多体动力学新型建模理论和分析软件开发。当时，航天领域十分缺乏从事动力学、热学等学科研究的专业人才，这样的机缘使陈忠贵在毕业后毅然选择了航天五院，进入了他热爱的领域。
披荆斩棘铸国器
刚进入航天五院工作时，陈忠贵从事的是多体动力学的数据分析、验证、计算及成果鉴定等工作。1995年，他被调入通信导航总体室，开始了导航卫星的研制工作。
2007年4月14日，北斗二号卫星导航系统建设计划中的第一颗组网卫星发射成功。按照国际电联的相关规定，北斗二号导航系统必须在七年之内完成卫星导航信号在轨向地面发播，否则就取消导航频率的优先使用权，需要重新申请频率和开展相关国际协调，实际上就是失去了我国发展全球卫星导航系统的最佳机会。面对紧迫的研制任务，时任卫星副总设计师的陈忠贵带领大家奋战8个月，不断改进集成测试验证方法，最终在国际电联规定日期前成功完成了卫星的发射和信号开通。
科研之余，陈忠贵还积极担任督导师，做好青年后备人才的传帮带。他始终坚持“以老带新，积淀传承”的团队建设理念，正是这样的理念，让北斗导航系统不断接力传承、创新超越。
自力更生创伟业
“北斗三号系统的核心就是以更高精准、更高性能服务全球。”陈忠贵自信地指出，要让中国的北斗成为世界的北斗。这份自信来源于北斗三号卫星导航系统在若干技术领域的创新超越。
相较北斗二号，北斗三号卫星导航系统的功能要求更多，指标要求更高，健壮性、可用性和可靠性要求更强。“星载原子钟作为导航卫星的心脏，决定了导航系统的导航定位、测速及授时的精度，是一个国家能否具备独立发展导航系统能力的核心技术之一。北斗二号研制时，原子钟曾从一家瑞士公司引进，但欧盟要求该公司提供的原子钟必须比伽利略导航系统低一个数量级的精度，这让我认识到关键核心技术要靠自己来完成。”陈忠贵说。
在科研团队的攻关下，我国攻克了铷原子钟、氢原子钟的关键技术，并在北斗导航卫星上使用了这两种原子钟搭配，计时精度达到每3000万年误差1秒，在某些方面超越了GPS、伽利略等导航系统原子钟和时间基准的性能指标。目前，北斗三号卫星在RDSS服务、广域增强服务、全球短报文服务、搜索救援服务等方面都形成了鲜明的北斗特色，并在系统信号性能、系统传输和测距性能、星载原子钟性能、关键产品和元器件国产化等方面实现了对国外技术的局部领先。
展望北斗未来，陈忠贵坚信能够建设服务全球、重点突出、富有特色、局部领先、平稳过渡的北斗卫星系统，形成更加泛在、更加融合、更加智能的基准时空体系，建成航天强国体系。（何佳芮 王洋 王伟）